ПАЗ-3204

Даже самый комфортный и узнаваемый автобус нуждается в модернизации. Так было с популярной советской моделью ПАЗ-3205, выпускаемой с 1989-го года. Она морально устарела, поэтому «Павловский автобус» задумался над заменой. Таким образом в 2006 году Россия увидела модель высокопольного автобуса ПАЗ-3204. Серийное изготовление этого транспорта началось годом позже. 

Расскажем, чем отличается эта модель, какие модификации существуют. 

Пять базовых особенностей ПАЗ-3204

Обновленная модель используется в роли городского транспорта и автобуса для преодоления пригородных маршрутов. Еще одно популярное направление эксплуатации этой модели малого класса – выполнение коммерческих перевозок.

Существует модификация, которую задумали для школьников. Она соответствует нормам стандарта Р 51160-98. 

Базовые особенности ПАЗ-3204:

1. современный обтекаемый дизайн;
2. соответствие нормам экобезопасности;
3. забота о комфорте пассажиров автобуса;
4. простая эксплуатация;
5. выносливость, пригодность для российских дорог.

Эта модель считается отечественным лидером среди автобусов малого класса. Если какие-то узлы изношены, владелец может заказать запчасти от производителя.

Как создавали культовую модель автобуса?

Впервые об индексе ПАЗ-3204 поклонники этого производителя услышали в далеком 1973 году. Так называли полноприводный автобус, выпущенный по образцу ПАЗ-3203. Производитель изготовил один экземпляр. Автобус прошел испытания, получил рекомендации для массового производства. 

Об этом индексе вспомнили в 2006 году. Тогда же выпущена модель, которая прошла испытания. В 2007 году она появилась на отечественном авторынке. Ее полюбили городские и коммерческие перевозчики, которым важен вместительный салон, большой ресурс работы основных узлов. 

Спустя 3 года после выпуска модель обновили. Модернизация предполагала изменения:

• упрощение конструкции автобуса;
• использование рессорной подвески, а не пневматики;
• новый индекс для маркировки (ПАЗ-320402-03);
• использование фар, окон с резиновыми уплотнителями, а не клеевой основой;
• повышение уровня пола;
• перенос передней пассажирской двери для удобства входа/выхода;
• три варианта компоновки салона.

В зависимости от общей вместимости и количества мест для поездки сидя, данная модель бывает городской (53 и 17 пассажиров соответственно), универсальной «город+пригород» (50 и 21 человек), только для поездок по пригороду (43 общих места и из них 25 сидячих).

Чем оснащен автобус?

Длина стандартной модели составляет 7500 мм. Но разработана и удлиненная версия, где этот показатель составляет 8560-8800 мм. Она имеет маркировку ПАЗ-320412. Особенности данной модели:

• серийный выпуск с 2012 года;
• цельнометаллический корпус, защищенный от ржавчины;
• две двери с аварийной кнопкой на каждой из них;
• модель бывает пригородной или городской;
• используется для поездок по городу или перевозки сотрудников предприятия на рабочее место и обратно;
• в зависимости от количества мест для сидения, предполагает 4 вариации (минимальное количество – 15, а максимум – 29 людей);
• водительское место можно оснастить специальной дверью;
• максимальная полная вместительность – 60 человек;
• водитель может регулировать «под себя» наклон спинки, высоту подголовника и подушки, расстояние до колонки руля. 

В обычной комплектации автобуса есть четыре обогревателя, которые отвечают за комфортную температуру в салоне. Для распределения воздуха предусмотрены вентиляторы. Подогреватель является автономным.

Также модель располагает пневматической основной тормозной системой и дополнительными узлами торможения, датчиком для анализа уровня газа, гидроусилителем руля, системами ASR, ABS и мостом КААЗ. Двигатель может быть или дизельным с 6 цилиндрами, или газовым с таким же количеством. 

Еще владелец может выбрать коробку передач. Если предпочитаете МКПП, производитель предложит пятиступенчатый агрегат. Для поклонников автоматики предусмотрена модель компании Allison. Эта шестискоростная КПП простая и отзывчивая в работе.

Полновесный автобус легко будет ехать на скорости 100 км/час. При предельной загрузке расход горючего за каждые 100 км в пути составит 24 л. Данная модель соответствует современным евростандартам в сфере экологии (EURO3-EURO5). 

Вариация с газовым двигателем предполагает дополнительный бак на 50 л горючего, чтобы исключить остановку в пути. Среди дополнительного оснащения стоит указать ремни безопасности пассажирских сидений, систему обогрева зеркал для хорошей видимости в морозную погоду, наличие тахографа и навигационной системы для изменения маршрутов при поломке дорожного покрытия. 

Заявленные характеристики носят информативный характер. Для получения более актуальной информации задайте вопрос в форме ниже: