logo
Официальный дилер брендов ГАЗ, ПАЗ в Амурской области и ЕАО
График работы: ПН-ПТ с 8.30 до 18.00 (+6 по МСК)
График работы сервис: ПН-СБ с 8.30 до 20.00 
Продажа автомобилей
Запасные части
Сервисный центр

Есть вопросы по доставке?

Есть вопросы по доставке? Заполните форму!

газель и уаз.jpg

Для перевозки малогабаритных коммерческих грузов — товаров, продуктов питания, мебели и оборудования — сегодня широко применяются лёгкие грузовые автомобили. Среди самых востребованных моделей российского рынка стабильно выделяются «Газель Бизнес», «Газель NEXT» и УАЗ «Профи». Их популярность объясняется разумной стоимостью, простой эксплуатацией и достаточным запасом прочности для ежедневной работы.

Рама и конструктивная прочность

Рама — ключевой элемент любого грузового автомобиля. Именно она отвечает за жёсткость конструкции и способность выдерживать постоянные нагрузки, особенно при перевозке тяжёлых грузов.

Все три модели оснащаются лонжеронной рамой, которая обеспечивает необходимую прочность. При этом такая конструкция накладывает ограничения на длину кузова — как правило, до трёх метров. Увеличение длины без усиления приводит к потере жёсткости и снижению устойчивости автомобиля.

Важно и то, что производители отказались от полностью замкнутого профиля рамы. Это решение положительно оценивается сервисными специалистами: при необходимости установки надстроек или усилителей не требуется полная замена рамы. А учитывая, что более половины шасси приобретаются именно под надстройки, надёжность основы выходит на первый план.

При детальном сравнении выявляется различие в подходе к изготовлению рам. У УАЗ «Профи» используется сварная конструкция, а сварные швы традиционно считаются уязвимыми местами — именно там со временем может появляться коррозия. Качество таких соединений сильно зависит от человеческого фактора. В случае с «Газелями» (как Business, так и NEXT) подобных рисков меньше, что положительно сказывается на долговечности и грузовых возможностях.

Грузоподъёмность и поведение при нагрузке

Основное назначение автомобилей этого класса — перевозка грузов, причём зачастую с превышением рекомендованных значений. Заявленные производителем показатели выглядят следующим образом:

На практике обе версии «Газели» лучше справляются с повышенными нагрузками. Существенную роль играет двускатная ошиновка заднего моста, которая повышает устойчивость и распределяет вес. У «Профи» при перегрузе наблюдается сильное выпрямление рессор, что приводит к подъёму передней части автомобиля и ухудшению управляемости.

Стоит отметить: перегруз — это не только риск штрафов, но и ускоренный износ подвески. Уже через несколько сотен километров возможно повреждение рессор и снижение безопасности движения.

уаз.jpg

Управляемость и устойчивость на дороге

При движении по трассе УАЗ «Профи» демонстрирует менее уверенное поведение: автомобиль хуже держит траекторию, чувствителен к колейности и неровностям покрытия. Боковой ветер и воздушные потоки от встречных грузовиков заметно влияют на устойчивость. Рулевое управление реагирует с задержкой, что требует от водителя повышенной концентрации.

Причина кроется в особенностях развесовки: значительная часть массы приходится на задний мост, расположенный ближе к центру платформы, в то время как передняя ось оказывается частично разгруженной. Кроме того, конструкция подвески допускает продольные смещения моста, которые не компенсируются дополнительными элементами.

«Газель Бизнес» в этом плане выглядит заметно увереннее. Рессорная подвеска с балкой позволяет эксплуатировать автомобиль как на асфальте, так и на плохих дорогах при серьёзных нагрузках. Улучшенной маневренности способствуют рычаги с шаровыми опорами.

Отдельного внимания заслуживает тормозная система. Использование узлов Bosch в сборе позволило сократить тормозной путь примерно на 10%. А установка сцепления Sachs снизила усилие на педали почти вдвое — с 18 до 10 кг, что положительно сказывается на комфорте и управляемости.

газельк.jpg

Итоги сравнения

По совокупности характеристик лидирующую позицию занимает «Газель NEXT». Вопрос выбора ещё долго будет предметом обсуждений, однако преимущества по устойчивости, управляемости и ресурсу очевидны.

При этом УАЗ «Профи» также заслуживает внимания. Ульяновскому автозаводу удалось предложить рынку доступный и проходимый грузовик, который может быть интересен в условиях бездорожья и ограниченного бюджета.

На нашем сайте вы можете ознакомиться с модельным рядом Газель NEXT и Газель Бизнес, проконсультироваться со специалистами и получить любую вас интересующую информацию по приобретению автомобиля.

Выдача авто клиентам

Выдача грузовиков Соболь Фермер Бизнес

Выдача грузовиков Соболь Фермер Бизнес

Состоялась выдача двух полноприводных бортовых грузовиков Соболь Бизнес (231073). Автомобили отправляются в автопарк компании, которая занимается производством пара и котельного оборудования. Такая модификация пользуется огромным спросом у предприятий, обслуживающих коммунальную и промышленную инфраструктуру.
Подробнее
Выдача передвижных мастерских «САДКО NEXT»

Выдача передвижных мастерских «САДКО NEXT»

На фото наш менеджер завершает последние формальности и передает машины клиенту. Совсем скоро эти мощные полноприводные грузовики выйдут на дежурство. Они созданы для того, чтобы ремонтные бригады могли максимально оперативно устранять любые неполадки, имея под рукой всё необходимое оборудование даже в глухой тайге.
Подробнее
Выдача Соболь Бизнес для коммерческих задач

Выдача Соболь Бизнес для коммерческих задач

В автопарк Газпрома уже переданы 5 автомобилей на базе Соболь Бизнес. Техника полностью подготовлена и готова к работе на производственных задачах компании.
И это только начало — в ближайшее время к передаче ожидаются еще 25 автомобилей, которые также пополнят корпоративный парк.
Подробнее